開松機縱向排列圖的繪制-確定每節(jié)羅拉的綻數(shù)

鍵距雖是縱向排列的一個基本參數(shù)，但是在進行機器的縱向排列中，每節(jié)羅拉的使數(shù)(也就是兩羅拉座之間的鍍數(shù))就成為更加具體的基本數(shù)據(jù)，機器縱向的長度分段都是按照每節(jié)羅拉使數(shù)的整倍數(shù)來考慮的。每節(jié)羅拉的鍵數(shù)，主要是根據(jù)羅拉加壓后的撓度不能過大而影響紡紗質(zhì)量這個因素加以確定的。(二)自調(diào)勻些裝置的型式和組成1、自調(diào)勻整裝置的型式根據(jù)自調(diào)勻整裝置的檢測和控制的前后關系，一般分為三種回路型式即開環(huán)、閉環(huán)和混合環(huán)。經(jīng)驗證明，撓度以不超過0.25毫米為宜。棉紡開松機每節(jié)羅拉的鍵數(shù)一舷取6鍵或8鏈。對于每節(jié)羅拉的鍵數(shù)，應在調(diào)查條件類似機臺或進行計算試驗后加以確定。A513型開松機是在調(diào)查類似機臺后確定每節(jié)羅拉為8鏈，樣機制成后，經(jīng)實測驗證其加壓后的撓皮是0.25毫米。

開松機天平調(diào)節(jié)裝置

由于主動鐵炮的轉(zhuǎn)速是恒定的，被動鐵炮則系主動鐵炮傳動，它又通過蝸抨18、蝸輪19、齒輪20傳動天平羅拉及其后方的給棉機構(gòu)。如圖7-14所示，軟管氣囊裝在羅拉座后部圓管內(nèi)，各只搖架都有加壓桿，通過壓力板與氣囊接觸。所以，向主動鐵炮小頭處移動鐵炮皮帶，減慢了天平羅拉轉(zhuǎn)速或給棉速度，即通過的棉層厚時，給棉速度減慢。反之，棉層變薄時，由于天平幽桿本身的重力以及平衡重錘9的作用，天平幽桿頭端上抬，平衡杠桿左端下降，鐵炮皮帶向左移動，天平羅拉轉(zhuǎn)速增加，所以給棉速度加快。

由上述可知，天平調(diào)節(jié)裝置的作用原理，就是根據(jù)通過棉層的厚薄變化，來調(diào)節(jié)給棉速度，使單位時間內(nèi)的給棉量保持一定要滿足下列關系式：

開松機切口和彈簧的織針

美國4068500提出了一種結(jié)構(gòu)獨特的新型舌針。這種舌針是由鋼帶制成的，針籽橫截面積為矩形。開松機針抒上可以有一個或幾個針踵，同時針抨兩側(cè)均開有切口。為了紡出品質(zhì)優(yōu)良的細紗，首先需要將原料松解，除去各種雜質(zhì)，進行均勻混合。切口的形狀可以是因弧形、矩形、梯形或平行四邊形等，其弧皮、角度可以根據(jù)需要而定。在針姐兩指針桿處開有學回形切口。在集近針鉤的一個針踵的下方裝有彈簧盛寶特片，在日圖7-20中(1)、(3)、(4)、(5)、(6)所示。若織針僅有一個針踵在計尾處，彈簧盛寶特片就裝在第近針鉤的針桿無切口處。如圖7-20(2)的所示。該彈簧盛寶特片的一綿19a(離針鉤遠的一瑞)是平的，因寇在針桿上，其余部分19b是弧形，收尾部分第近針鉤，且是一個自由瑞，如囪7-20門的所示。

開松機開車前的檢查

 1.開松機設備就位后，首先應把隨機運輸?shù)谋Ｗo架拆掉。以保證設備正常運轉(zhuǎn)。

 2.仔細檢查開松機各部位的螺釘是否松動，有沒有缺損件或壞件，發(fā)現(xiàn)后應及時與供方聯(lián)系解決。

 3.檢查主鈾箱、踏盤箱、卷取箱、油泵等各部位的油位是否達到設定位置。

 4.檢查三個保險絲:快速制動器用的保險絲作用是否良好； 1號保險絲是否為速斷保險絲； 2號保險絲是否為變壓器用保險絲；這些保險絲的熔斷電流值是否合適。

 5.應把不用的插頭(接計算機用的2號插頭和分幅剪刀 用的插頭等)用膠布包好，線要固定在合適的地方。

 6.把已接好的電纜與預先裝配的電纜固接好，使電纜不碰到運轉(zhuǎn)的機械部件。

 7.在主開關未打開之前，應用鑰匙打開車鎖，檢查三個紅色停車開關是否有效，以便開松機正常工作。

 8.接通電源，檢查各個電機，如若電機反轉(zhuǎn)，應把三根導線的任意兩根互換。

 9.機器校好水平后，檢查3個壓力計上的橡膠限動器是否斷開，氣壓是否正常。

 10.把箱座打到前死心，查刻度盤是否在“0”，否則應重新調(diào)整。

 11.查各個開關、扳件、按鈕的靈敏度。

 12.檢查各個接近開關的接近位置是否有變化。開車區(qū)、 剎車位置是否在允許范圍內(nèi)。

 13.開車前進行盤車，檢查主軸是否靈活，有沒有螺釘或硬件卡著。然后斷掉經(jīng)停、緯停開關，空盛寶特軍運轉(zhuǎn)半小時，看機器運轉(zhuǎn)情況，昕運轉(zhuǎn)中有無異常聲音。

 14.如果運轉(zhuǎn)正常，成檢查各部位油位的變化情況，有無漏油現(xiàn)象，各部位的螺釘有無松動，如果未發(fā)現(xiàn)問題，即可上軸開車。